中文
English
預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料的使用需要注意什么？
來(lái)源：http://qdve.cn/ 作者：武漢套筒灌漿料廠家 發(fā)布時(shí)間：2019/2/21 14:37:09??????點(diǎn)擊：
大家知道武漢預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料的使用需要注意什么嘛？接下來(lái)就讓小編來(lái)跟大家講一講吧！
預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料在后張法橋梁施工中已廣泛應(yīng)用，其經(jīng)歷了從現(xiàn)場(chǎng)配制壓漿料到工廠化批量生產(chǎn)專用壓漿料的過(guò)程；與此同時(shí)，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工工藝也從人工壓漿，逐漸變?yōu)榱酥悄艽笱h(huán)壓漿，其壓漿技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到更加科學(xué)、高效、經(jīng)濟(jì)的地步。但在現(xiàn)場(chǎng)施工中，一些施工技術(shù)人員沒(méi)有深刻理解現(xiàn)行規(guī)范對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工的目的、要求和工藝，施工不規(guī)范不合理，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力梁孔道經(jīng)常出現(xiàn)不密實(shí)、空洞、梁體開(kāi)縫，壓漿料不凝結(jié)、泌水分層等等不良現(xiàn)象。
水膠比要求不同，公路標(biāo)準(zhǔn)比鐵路標(biāo)準(zhǔn)的水膠比值要小一些，這樣有利于降低壓漿泌水分層的風(fēng)險(xiǎn)，減小漿體后期收縮特性；初終凝時(shí)間有差異，公路標(biāo)準(zhǔn)要求終凝時(shí)間短，有利于加快梁體施工進(jìn)度；壓力泌水率，自由膨脹率，公路標(biāo)準(zhǔn)均比鐵路和橋規(guī)要求高；壓漿料的3天的抗壓抗折強(qiáng)度實(shí)際意義不大，公路標(biāo)準(zhǔn)和鐵路標(biāo)準(zhǔn)均不再要求，同時(shí)也減輕了試驗(yàn)員工作量；公路標(biāo)準(zhǔn)增加了限制膨脹率，主要是防止壓漿料膨脹率過(guò)高引起預(yù)應(yīng)力管道漲裂。
預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料在后張法橋梁施工中已廣泛應(yīng)用，其經(jīng)歷了從現(xiàn)場(chǎng)配制壓漿料到工廠化批量生產(chǎn)專用壓漿料的過(guò)程；與此同時(shí)，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工工藝也從人工壓漿，逐漸變?yōu)榱酥悄艽笱h(huán)壓漿，其壓漿技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到更加科學(xué)、高效、經(jīng)濟(jì)的地步。但在現(xiàn)場(chǎng)施工中，一些施工技術(shù)人員沒(méi)有深刻理解現(xiàn)行規(guī)范對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工的目的、要求和工藝，施工不規(guī)范不合理，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力梁孔道經(jīng)常出現(xiàn)不密實(shí)、空洞、梁體開(kāi)縫，壓漿料不凝結(jié)、泌水分層等等不良現(xiàn)象。
水膠比要求不同，公路標(biāo)準(zhǔn)比鐵路標(biāo)準(zhǔn)的水膠比值要小一些，這樣有利于降低壓漿泌水分層的風(fēng)險(xiǎn)，減小漿體后期收縮特性；初終凝時(shí)間有差異，公路標(biāo)準(zhǔn)要求終凝時(shí)間短，有利于加快梁體施工進(jìn)度；壓力泌水率，自由膨脹率，公路標(biāo)準(zhǔn)均比鐵路和橋規(guī)要求高；壓漿料的3天的抗壓抗折強(qiáng)度實(shí)際意義不大，公路標(biāo)準(zhǔn)和鐵路標(biāo)準(zhǔn)均不再要求，同時(shí)也減輕了試驗(yàn)員工作量；公路標(biāo)準(zhǔn)增加了限制膨脹率，主要是防止壓漿料膨脹率過(guò)高引起預(yù)應(yīng)力管道漲裂。
- 上一篇：控制好灌漿料的加水量到底有多重要？ 2019/3/23
- 下一篇：支座灌漿料使用要求 2019/1/31
